最近幾年，我們從媒體上看到中國陸軍特種部隊，對敵滲透，偷襲斬首的畫面，其中一個比較有趣的鏡頭就是，特種部隊駕駛一種類似直升機，但是很簡陋的飛行器，民間俗稱飛天三蹦子，或者飛行三輪摩托的怪物。
說起來這麼一個敞篷摩托車，最早還不是我國特種部隊看得上，而是伊朗的特種部隊看上的，2012年伊朗人買了一批使用，覺得效果良好，最終，我國特種部隊也跟進了，這也是中國軍工俗稱的：出口轉內銷，就像中國強悍的PLZ-45自行火炮，往中東土豪銷售幾百門後，才讓中國陸軍看上。
有人不禁要問，這個旋翼機，1923年發明，迄今為止近百年，都沒有大規模流行起來，中國特種部隊為何偏偏像撿破爛一樣，大批訂購，非常讓人不解。
下面讓我們看看旋翼機的優勢和不足。
雖然很簡陋，但是性能很可觀，幾十米土跑道就可以起降，讓人非常著迷
旋翼機，是指用無動力驅動的旋翼提供升力、重於空氣的「飛行器」。由推進裝置提供推力前進，推進裝置有螺旋槳和噴氣兩種。前進時氣流吹動旋翼而產生升力，它不能垂直起飛或懸停，常在起飛時還要給旋翼一個初始動力，使旋翼的升力增加。藉助於旋翼可做近似垂直的降落（可以看出，它不是直升機，不能隨意垂直起飛和懸停）。
從外表來看，旋翼機和直升機簡直一模一樣：它們頭頂都有一副大直徑的旋翼，在飛行中依靠旋翼的旋轉產生升力。但是除去這些表面上的一致性，旋翼機和直升機卻是兩種完全不同的飛行器（感覺就像李鬼和李逵）。
中國特種部隊裝備了大量的旋翼機進行突襲訓練，作為直升機的補充，而007電影「雷霆谷 You Only Live Twice」特工詹姆士龐德 駕駛旋翼機被直升機追殺，非常有喜劇色彩！
旋翼機實際上是一種介於直升機和飛機之間的飛行器，它除去旋翼外，還帶有一副垂直放置的螺旋槳以提供前進的動力，一般也裝有較小的機翼在飛行中提供部分升力。
旋翼機與直升機的最大區別是，旋翼機的旋翼不與發動機傳動系統相連，發動機不是以驅動旋翼為旋翼機提供升力，而是在旋翼機飛行的過程中，由前方氣流吹動旋翼旋轉產生升力，象一隻風車，旋翼系統僅在起動時由自身動力驅動，起飛之後靠空氣作用力驅動；而直升機的旋翼與發動機傳動系統相連，既能產生升力，又能提供飛行的動力，象一台電風扇。由於旋翼為自轉式，傳遞到機身上的扭矩很小，因此旋翼機無需像單旋翼直升機那樣的尾槳，但是一般裝有尾翼，以控制飛行。
在飛行中，旋翼機同直升機最明顯的分別為直升機的旋翼面向前傾斜，而旋翼機的旋翼則是向後傾斜的。
旋翼機飛行時，升力主要由旋翼產生，固定機翼僅提供部分升力。有的旋翼機甚至沒有固定機翼，全部升力都靠旋翼產生。
由於旋翼機的安全性，有人就想出飛行摩托車的高招，安全第一，又兼顧二者之長。
實際上來說旋翼機比直升機安全，飛行速度卻不慢，最高飛行速度記錄接近500公里，超過直升機的400多公里，而且，旋翼機沒有複雜的傳動系統，操縱系統和周期變角度的旋翼系統，也免去了直升機最大的安全隱患。
而且，由於旋翼機就需要一個螺旋槳發動機，和一個簡單旋翼裝置，實際成本就是直升機的10分之一，成本超級低，維修費用也同樣低，飛行成本主要就是燃油費，某旋翼機87升油就可以飛500公里，省油到爆。
旋翼機很省油，結構也簡單，外加巨大的安全性優勢，民間很適用，而且旋翼機和直升機以及固定翼飛機相比還有一個巨大的優點：就是天然穩定性強外加抗側風性能特別好，新手飛行員遇到側風也極少出事。
旋翼機和直升機比起來，占地方小，容易收放，就像摩托車和小轎車相比一般，非常的簡便，當然，由於飛機設計簡單，設備簡陋，重量很輕，價格低廉，也不能和價格上千倍的武裝直升機和大型運輸直升機相比，作為特種部隊飛躍山川河流，夜間低空偷襲，是絕對不二的利器。
中國特種部隊使用旋翼機多年，效果非常好，部隊稱為飛行三輪摩托車，旋翼機提供了直升機一樣的飛躍山川河流各種複雜地形的能力，而且飛機噪音很低，這就是巨大的優點，特種部隊甚至可以提前關閉發動機，自動滑行著陸，完全無噪音，偷偷接近敵軍陣地，發起攻擊。
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