目前為止，還沒有任何一間外匯車貿易商進口過，那就是2023 BMW M2手排車，車型G87，先看看一下市場如何評價：換上S58系列3.0升直列6缸雙渦輪增壓引擎，G87世代M2已經不再只是「Baby M」而是BMW M GmbH末代純燃油後驅車款。而且，馬力成長至460匹，比起前代M2 Competition增加50匹馬力！
聽起來很厲害，不過台灣總代理引進的是手自排，而我今天要介紹的是「M2手排車」。
2023 BMW M2價格辦到好多少錢呢？
先跟大家分享一下，這台車是加拿大版本的車。
先講一個奇怪的想法：為什麼大家不喜歡手排車呢？
一、操作上較麻煩
需要手腳並用：駕駛手排車要控制離合器、變速桿、油門和煞車，對許多駕駛者來說比較複雜，尤其是交通擁擠或坡道起步時容易熄火。
學習門檻高：對新手而言，學會手排比自排困難，許多人學開車就是為了生活方便，自然會選擇比較好上手的自排車。
你們如果開過上坡起步，就知道什麼叫「速度」。
二、自排車的普及與進步
現代自排已經很聰明：以前手排比自排省油，但現在的自排變速箱（如CVT、雙離合、8速變速箱等）效能已大幅提升，油耗差距變小，甚至更省油。
性能表現也追上手排：自排車的加速表現與操控不再明顯輸手排。
但是，不知道為什麼，這次加拿大版本的2023 BMW M2會出「手排車」。
對了，你這樣看得出來這台2023 BMW M2是手排車嗎？
最簡單的方法就是：看排檔桿。
1-2-3-4-5-6-R，會開手排車的人，看得有沒有很親切呢？
讓我們來繼續分享為什麼手排車會沒落的原因吧！
三、現代生活習慣改變
大多數人以代步為主：不需要追求駕駛樂趣或控制感，只要「省力、方便、不卡住」就好。
都會區開車多半是塞車：頻繁起步與停車讓操作手排變得很煩人，大家自然偏好自排。
四、市場與選擇影響
車商供應減少：手排車型越來越少，選擇有限，許多車款甚至已經沒有手排版本。
二手轉手價值低：手排車比較難賣出，也難找人接手或借車。
不過，我曾經看到一位客人，他也是「手排控」，他請帝師汽車從德國引進一台五門的旅行車後，開了一年，再賣給車友。
據他跟我說，他的賣價比一年前跟帝師汽車的買價還要高，等於說開了一年再賣還賺錢。
我跟他有一起分析過這種狀況，原因有三點：
1、BMW五門旅行車本來就比較保值。
2、他是賣給車友，也就是手排車的車友聚會的夥伴，物以類聚，平常打好關係很重要。
3、他回來也花了一些額外成本改裝，而這些改裝套件也價格不斐，所以接手的人願意用較高的價格來接盤。
所以雖然是手排車，喜歡的人少，但車源更少，因此找到對的人就很重要了！
五、心理與觀感因素
被視為「落伍」或「麻煩」：尤其是年輕一代多沒學過手排，甚至會覺得開手排很「原始」。
「駕駛樂趣」變得小眾：愛好手排車的多是汽車迷或講究駕馭感的駕駛者，一般人多半不追求這方面。
有看過成龍的電影：霹靂火嗎？
是成龍在開賽車的電影，我記得他的換檔動作超帥，這也是我學會開手排車的關鍵電影。
帥吧！
讓我們再看回來這台車。
請問：2023 BMW M2加拿大手排車辦到好要多少錢呢？
這邊要先補充幾點：
1、我發覺在8891上面竟然沒有看到2023 BMW M2的二手車在出讓，這也太誇張了，難不成買M2的車主都不賣車嗎？還是當年M2賣的很爛，沒有新車出售，那來的二手車呢？
2、我發覺美國的M2竟然比加拿大的M2貴了10萬~20萬台幣左右，這一點很重要，會關係到這台車的進口稅金。
雙門M2有四個座位，不過後面二個座位應該很難坐人，裝飾用的吧！
這台車是從加拿大找到的車，售價是73948加幣。
下面這張截圖是來自加拿大二手車網站的資料，有興趣的人，歡迎跟帝師汽車聯絡。
最後就是最重要的問題：這台車辦到好多少錢呢？
最近台幣相對貶值，所以買外匯車很划算，我這邊粗估算了一下，大約是275萬左右可以辦到好。
有興趣嗎？歡迎跟我們聯絡哦！
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